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為什么二次包絡(luò)減速機(jī)不能降溫-海洋傳動

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為什么二次包絡(luò)減速機(jī)不能降溫
發(fā)布時間:2019/2/22 16:55:29 來源:海洋傳動
  在使用平面二次包絡(luò)減速機(jī)時應(yīng)該遇到過,箱體一直是熱的原因,發(fā)現(xiàn)箱體表面溫度始終高于環(huán)境溫度30~32度。

  在使用平面二次包絡(luò)減速機(jī)時應(yīng)該遇到過,箱體一直是熱的原因,發(fā)現(xiàn)箱體表面溫度始終高于環(huán)境溫度30~32度。

  當(dāng)夏季溫度在30度以上時,減速箱的表面溫度可達(dá)62~63度,直接人體觸摸時間的溫度不可能保持2秒以上,可以說是熱的不是受阻。
  至于平面二次包絡(luò)減速機(jī)的溫度僅上升而不下降的原因,我們無法弄清楚原因。因此,當(dāng)維護(hù)團(tuán)隊停止維護(hù)時,拆卸和拆卸箱子,更換新油,然后重新安裝。檢查摩擦副和密封件,仔細(xì)更換和安裝略微不令人滿意的部件。
<b>二次包絡(luò)減速機(jī)</b>

  但經(jīng)過重新安裝的齒輪減速器跟蹤檢測發(fā)現(xiàn):溫升現(xiàn)象仍然相同。在技??術(shù)人員沒有對策的情況下,他們采納了我們工程師的建議,使用納米金油工業(yè)齒輪油,然后跟蹤測定。

  結(jié)果發(fā)現(xiàn),在沒有其他變化的情況下,溫度上升明顯。經(jīng)過十多天的測量,發(fā)現(xiàn)箱體的表面溫度總是比環(huán)境溫度高8~10度,這是在正常溫度范圍內(nèi)。

  因此,我們在使用平面二次包絡(luò)減速機(jī)時必須注意這個問題,我們還需要定期維護(hù)它,以使設(shè)備長時間工作。

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